Serwis układu przeniesienia napędu

Serwis układu napędowego jest jednym z najczęściej pomijanych serwisów w branży motoryzacyjnej.

Profilaktyka układu napędowego jest często zaniedbywana, ale awaria układu napędowego może być kosztownym, niebezpiecznym, a jednocześnie możliwym do uniknięcia problemem.

Dlaczego Twoi klienci potrzebują serwisu układu napędowego?

Koła zębate w mechanizmach różnicowych pojazdu działają pod ekstremalnym ciśnieniem i temperaturą. Trudne warunki eksploatacji mogą wpłynąć na szybsze zużycie płynu przekładniowego co prowadzi do gromadzenia się osadów i opiłków metalu.

Najlepszym sposobem zapobiegania potencjalnym problemom z układem napędowym jest usunięcie zanieczyszczeń za pomocą serwisu układu napędowego BG.

Jak wykonać serwis układu przeniesienia napędu

Użyj urządzenia BG MAX Multi Application Exchanger aby uzyskać dostęp do elementów układu napędowego, w tym tylnych mechanizmów różnicowych, przednich mechanizmów różnicowych, manualnych skrzyń biegów i skrzynek rozdzielczych. Urządzenie to pozwala na szybką i wydajną wymianę płynów wewnątrz tych elementów.

W przypadku manualnych skrzyń biegów i skrzynek rozdzielczych należy stosować BG Syncro Shift II. W przypadku mechanizmów różnicowych użyj BG Ultra Guard Limited Slip Heavy Duty, BG Ultra Guard Limited Slip Synthetic Gear Lubricant lub BG Ultra-Guard LS.

Produkty

Urządzenie BG MAX Multi Application Exchanger

Urządzenie BG MAX Multi zapewnia szybki i łatwy sposób serwisowania wszystkich rodzajów mechanizmów różnicowych, manualnych skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych w pojazdach osobowych, SUV oraz ciężarowych. Ta maszyna jest przeznaczona do stosowania z każdym płynem przekładniowym ropopochodnym.

Urządzenie posiada dwie niezależne linie do odsysania i wtłaczania płynu przekładniowego.

Urządzenie BG MAX

Kiedy zaproponować usługę układu przeniesienia napędu BG

Ciemny, brudny lub zanieczyszczony płyn przekładniowy
Wymagany przez OEM interwał serwisowy
Pojazdy przeznaczone do holowania lub eksploatowane w trudnych warunkach
Nieprawidłowe wibracje pojazdu podczas jazdy wskazujące na problem z układem przeniesienia napędu
Hałasy z układu przeniesienia napędu zwłaszcza podczas skręcania lub zwiększania prędkości
W połączeniu z usługą dynamicznej wymiany ATF

Korzyści dla klienta

Zapewnia cichszą pracę układu napędowego
Zapewnia płynniejszą jazdę
Chroni elementy układu napędowego
Zapobiega kosztownym naprawom układu napędowego

Korzyści dla serwisu

zwiększenie efektywnej rbh serwisu
możliwość odsysania płynów w układach bez korków spustowych
poprawa retencji klienta
zwiększenie rentowności serwisu
wsparcie szkoleniowe i dydaktyczne do momentu wytworzenia nawyków sprzedażowych

Platforma B2B wyłącznie dla Autoryzowanych Stacji Obsługi oraz Warsztatów Niezależnych

Zaloguj się - Platforma B2B