Serwis automatycznej skrzyni biegów

Wymiana ATF w skrzyni biegów jest niezbędna dla każdego pojazdu.

Klienci nie chcą słyszeć, że ich skrzynia biegów wymaga wymiany, zwłaszcza że skrzynia biegów jest drugim najdroższym komponentem w pojeździe. Jednak wielu klientów nie rozumie wartości profilaktyki automatycznej skrzyni biegów.

Dlaczego Twoi klienci potrzebują dynamicznej wymiany ATF

Dzisiejsze transmisje są poddawane wysokim temperaturom pracy. Powtarzająca się jazda w trudnych warunkach eksploatacji (wysoka temperatura) prowadzi do degradacji płynu przekładniowego. Zużyty płyn powoduje powstawanie zanieczyszczeń, szarpnięcia skrzyni oraz kosztowne awarie.

Niezależnie od rodzaju transmisji, długotrwała ekspozycja na wysokie temperatury, obecność zanieczyszczeń i korozji może zniszczyć ten kosztowny podzespół. Posiadanie pojazdu z niezawodną skrzynią biegów jest ważne dla Twoich klientów.

Jak wykonać dynamiczną wymianę ATF

Za pomocą dedykowanego urządzenia BG PXT®2 skrzynia biegów jest poddawana procedurze czyszczenia przy pomocy BG Quick Clean for Transmissions, a następnie płyn jest wymieniany na nowy, wysokiej jakości płyn przekładniowy. BG oferuje pełną linię płynów przekładniowych, w tym BG Full Synthetic ATF do automatycznych skrzyń biegów i BG Universal Synthetic CVT Fluid dla przekładni CVT.

Produkty

BG PXT®2

BG PXT®2 Performance Exchange® for Transmissions BG PXT®2 – w pełni automatyczne urządzenie przeznaczone do czyszczenia oraz dynamicznej wymiany płynu w automatycznych skrzyniach biegów, skrzyniach CVT oraz dwusprzęgłowych.

Dokładna regulacja ilości wymienianego płyn
Dotykowy, kolorowy wyświetlacz
Wagi zamontowane pod zbiornikami pozwalają na prawidłowe dopasowanie ilości wtłoczonego płynu.
Pompy zapobiegające mieszaniu się płynu
Automatyczne dozowanie preparatu BG Quick Clean, nr 106 do skrzyni w celu wchłonięcia zanieczyszczeń w strukturę zużytego płynu

Urządzenie BG PXT2

Kiedy szczególnie zalecany jest serwis automatycznej skrzyni biegów

Płyn jest ciemny i zanieczyszczony
W pojazdach z zamontowanym hakiem holowniczym
W pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach
Profilaktycznie co 60 000 km eksploatacji pojazdu
W połączeniu z naprawami elementów układu przeniesienia napędu

Korzyści dla klienta

Wydłuża żywotność transmisji
Przywraca wydajność transmisji
Zapewnia płynną zmianę przełożeń
Zapobiega kosztownym naprawom
Zapobiega przeciąganiu przełożeń

Korzyści dla serwisu

najwyższa jakość usługi
zwiększenie sprzedaży rbh
zwiększenie efektywnej rbh
wsparcie szkoleniowe i dydaktyczne do momentu wytworzenia nawyków sprzedażowych
poprawa retencji klienta

Platforma B2B wyłącznie dla Autoryzowanych Stacji Obsługi oraz Warsztatów Niezależnych

Zaloguj się - Platforma B2B